Хотите знать, как жила типичная американская семья XIX века? А не желаете покататься в вагоне, который тянет настоящий паровоз? Заодно можете заглянуть в лабораторию Томаса Эдисона, а затем посмотреть самые интересные автомобили, колесившие по дорогам США за последние сто c лишним лет. Всё это богатство находится в Дирборне, штат Мичиган, на исконной фордовской земле, аккурат между фирменным полигоном и головным офисом знаменитой компании. (29 фотографий )

Лимузин Рональда Рэйгана, построенный на базе Lincoln.

De Soto Airflow 1934 года.

Первый в США школьный автобус, построенный на шасси Ford Model T.

Музей Генри Форда не только про автомобили — он про технику вообще, про Америку и американский стиль жизни. Вывеска одного из первых drive in кафе в США.

Седан на базе Ford Model T, появившийся в конце второй декады 20-го века.

Bugatti Type 41 Royale «Weinberger Cabriolet» 1931 года выпуска. Был пожертвован музею бывшим главой концерна GM Чарльзом Чейном.

Лимузин Lincoln Bubble Car, которым пользовались четыре американских президента: Гарри Трумэн, Дуайт Эйзенхауэр, по требованию которого машина получила прозрачный «верх», Джон Кеннеди и Линдон Джонсон.

Автоцисцерна Dodge Airflow Tank Truck, построенная по заказу Texaco в 1939 году.

Паровоз Rogers Locomotive Works, который привез президента США Герберта Гувера на открытие новой экспозиции музея Форда, Greenfield Village, и остался там навсегда.

Снегоуборочный локомотив Canadian Pacific 1923 года выпуска.

Гоночный автомобиль «999″, построенный по проекту Генри Форда. Его создание обошлось в огромную по тем временам сумму 5000 долларов…

… в 1904 году сам Генри Форд разогнал «999″ до 147 километров в час.

Дом на колесах Airstream.

Электромобиль Detriot Electric, выпускавшийся в начале 20-го века компанией Anderson Electric. По экземпляру электрокара, способного проехать в среднем 130 километров без подзарядки, купили Генри Форд и Томас Эдисон. Стоимость машины почти в четыре раза превышала цену обычного автомобиля того времени.

12-сильный Packard Old Pacific Runabout 1903 года, который пересек Америку.

«Интерьер» автомобилей начала прошлого века. Тесненько…

Ford Model T (шасси номер 839, на фото слева) и Packard Model L Touring Car (1904 год, справа)

Bowes Seal Fast Special 1960 года, ездивший на метаноле. Выиграл 13 из 26 гонок, в которых участвовал в период с 1960 по 1963 год.

Салон и ремни безопасности первых драгстеров прошлого века.

Легендарный Ford T, разобранный по винтикам.

В музее Генри Форда есть не только машины, но и самолеты…

…и даже древние механизмы

Ford GT 40 MK IV, победивший в Ле Мане в 1967 году.

Lotus 38, на котором Джими Кларк выиграл гонку «500 миль Индианаполиса» в 1965 году.

Экспозиция гоночных автомобилей.

Любимые машины гангстеров.